Molte case costruttrici mostrano il loro rispetto dell'ambiente, presentando modelli speciali o anche semplicemente scegliendo colori naturali e facendo accostamenti alla natura.

Nella fiera dei motori scopri anche novità non annunciate, che hanno il valore di una rivoluzione in campo motoristico, si tratta del motore ad aria compressa, ma l'innovazione prosegue nell'impiego e scelta di soluzioni non convenzionali come la carrozzeria in fibra di canapa e resina ricavata dai legumi per diventare completamente riciclabile, telaio in alluminio e drastica riduzione di componenti e accessori, normalmente previsti per un motore a scoppio, consentono la realizzazione di un monovolume da 6 posti di soli 700 kg. Alcuni dati: 110 km ora, 200 km a 60 km/h o 10 ore in città, 0,77 Euro per 100 km, per ulteriori approfondimenti, www.eoloauto.it. C'è da chiedersi il perché la stampa di settore e le varie rubriche dedicate ai motori, ignorano un prodotto sviluppato da un ex progettista di motori di Formula Uno, Guy Negre, che ha ceduto alla Soc. MDI s.a. la proprietà industriale di 33 brevetti dell'auto ad aria compressa, registrati in 125 paesi, forse perché le "7 sorelle" (così etichettate le maggiori industrie di greggio) e le "case automobilistiche", da troppo tempo hanno imboccato la via del non ritorno e rischiano di vedersi ridurre il volume d'affari? C'è un vecchio detto che dice "se non puoi sconfiggere il nemico, diventa amico", solo così l'utente potrà beneficiarne ed essere partecipe del tanto mitico "sviluppo sostenibile". Intanto la fiducia che la MDI s.a. ha nella sua innovazione, l'ha portata a fissare la data del Luglio-2002 per la commercializzazione di un'auto monovolume in tre versioni, PickUp, Furgoncino e Familiare, tutte con la stessa base costruttiva con prezzi variabili da 8300 a 10300 Euro. Qui possiamo anche vedere il Presidente dell'Eolo Italia, Jean Claude Pastorelli a bordo dell'Eolo e un dettaglio del suo volante.